三合一送料机应其自动化程度高，整平、送料精度好，和冲床同步性能高，操作简便，极大的节省人力成本和占地空间等优势赢得了越来越多的冲压客户的青睐。随着需求量的增加，国内从事三合一送料机生产的厂家也就越来越多，但随之而来的品质也呈现出了良莠不齐，特别是在设计生产中凸显出越来越多的问题。
　　三合一送料机主要由料架部分和整平送料部分这两大功能组件组成，而设计中的主要问题出现在整平送料部分，三合一送料机的整平送料部分包括前入料机构、中整平机构、后送料机构以及驱动装置等构成。那么，三合一送料机设计生产中的常见问题有哪些呢？
　　1、在三合一送料机驱动装置中，一般由伺服马达控制送料辊送料，因本身伺服马达输出扭矩较小不能满足使用需要，则要在送料辊与伺服马达之间进行一定的减速，以达到增大抟矩的使用要求。一般在结构上除了使用减速机进行减速而外，基本上都是采用两级同步轮减速或者采取一级同步轮减速，在实际制造与使用过程中，因结构差别，如果采用两级同步轮减速，则在安装时不方便，同时在同步带磨损后更换同步带会较麻烦，如果采用一级同步轮减速，则在实际使用过程中，由于减速比较大，同步带啮合齿数较小，导致传动率的降低，效果都不是很理想。
　　2、三合一送料机在送料过程中，为达到使用精度要求，一般要求在模具当中会设定定位销，以消除每次之送料误差，故需要送料设备具备放松功能，在每一送料步距完成以后，需要将送料辊放松以达到每一产品都重新定位，以消除每次送料的累积误差。在实际三合一送料机使用过程中发现，实际放松时只需要中放松与后放松就可以完全达到使用要求，前放松只是在卷料过程中才能使用得到，而且在放松的时候，如果采取前中后都放松，则很难将放松动作控制到完全统一，且前放松辊只是在材料弹性较大或者材料较厚的时候，为方便进料会压下以夹送材料。
　　3、三合一送料机在使用过程中，因放松时使用之动力源为气压，且一般都是与冲床联接配套使用，难免会产生振动，常常会发生因振动将三合一之相关定位螺丝反松而影响到整平送料精度，因此目前采用的方式是直接在侧板上加工沉头孔在定位轴端攻牙与固定两侧板距离，或者不加定位轴，这种方式不利于调节定位轴来消除误差。
　　三合一送料机在设计生产时，针对常见的三大问题，进行了细致化的优化改进，采用一级同步轮减速再传动一级齿轮减速的传动装置，不但安装维护方便，而且有利于提高传动效率;送料前辊气缸由自动阀控制改成手动阀控制，方便使用者操作并节约成本;加装侧板定位轴，能有效定位，且在有误差的情况下调节定位轴以消除。

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